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離心式風機的檢修

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離心式風機的檢修

發布日期:2018-06-02 作者: 點擊:

離心式風機的檢修

一、離心風機的基本結構

1、結構示意圖

離心式風機的檢修

2、工作原理

氣體由進氣箱(風道)引入,通過導流器調節進風量,然後經過集流器引入葉輪吸入口,通過葉片的擠壓做功提高其能量,流出葉輪的氣體經擴壓器升壓後引出。

離心式風機的檢修

二、離心風機的檢修

1、檢修前的檢查

風機在檢修之前,應在運行狀态下進行檢查,從而了解風機存在的缺陷,并記錄有關數據,供檢修時參考

2、常見故障及處理方法

3、機殼及進出口管道的檢修

機殼應無裂紋、氣孔或蝕孔

機殼的焊口要良好無裂紋、結合面平整光滑,不允許有脫焊的現象;

機殼兩端面的不平等度≯3~5mm,端面的不平行度<8mm;

. 出入口管道與機殼的配合要嚴密,不允許有漏氣的現象;

, D5 S& u( {$ o8 q! l出入口管道的焊接要良好,無裂紋,結合面平整光滑,不允許有脫焊現象;

進口調節閥要轉動靈活,無卡阻現象

4、葉輪的檢修

風機解體後,先清除葉輪上的積灰、污垢,再仔細檢查葉輪的磨損程度,葉輪和軸的配合情況,以及焊縫是否有脫焊情況,并注意葉輪與外殼有無摩擦痕迹,若組裝時位置不正或風機運行中因熱膨脹等原因,均會使該處發生摩擦。

對于葉輪的局部磨損處,可用鐵闆焊補,鐵闆的厚度不要超過葉輪未磨損前的厚度,大小應适中。對于葉輪的焊縫磨損或脫焊,可進行焊補或挖補。小面積磨損采用焊補,較大面積磨損則采用挖補。

補焊時,焊補重量應盡量相等,并采取對稱焊補,以減小焊補後葉輪變形及重量不平衡。挖補時,挖補塊應開坡口,較厚時應開雙面坡口以保證焊補質量。挖補塊的每塊重量相差不超過30g,并應對挖補塊進行配重。

挖補後,葉輪不允許有嚴重變形或扭曲。挖補後的焊縫應平整光滑,無沙眼、裂紋、凹陷。焊縫強度應不低于原材料的強度。

葉輪與軸的定位螺栓不得松動、脫落

葉輪磨損超過厚度1/3時應更換

5、軸的檢修

風機解體後,應檢查軸的彎曲度,尤其對振動過大及葉輪的瓢偏、晃動超過允許值的軸,則必須進行仔細測量。

主軸無裂紋、傷痕、溝槽,主軸軸頸與軸承配合面嚴禁有撞痕等現象

軸的彎曲度應不大于0.05mm/m,且全長彎曲不大于0.10mm。如果軸的彎曲值超過标準,則應進行直軸工作。

6、軸承的檢修

若采用滾動軸承,應先檢查滾珠及内外圈有無裂紋、起皮,和斑點等缺陷,并檢查其磨損程度;檢查軸承外圈與軸承座、内圈與軸頸的配合情況。經檢查若可繼續使用,清洗後用幹淨布把軸承包好。若采用滑動軸承,則應檢查軸頸的磨損程度,各部間隙。

符合下列條件的軸承,要進行更換

軸承間隙超過标準

承内外套存在裂紋或軸承内外套存在重皮、斑痕、腐蝕鏽痕、且超過标準

軸承内套與軸頸松動。

新軸承需經過全面檢查,符合标準方可使用,确測量檢查軸頸與軸承内套的配合情況,符合下列标準方可進行裝配

軸頸應光滑無毛刺

軸承内套與軸頸之配合為緊配合,其配合緊力為0.01~0.04mm

軸承采用熱裝配。軸承應放在油中加熱,不允許直接用火加熱軸承,加熱油溫一般控制在80-100℃并保持15-20min,然後将軸承取出套裝在軸頸上,使其在空氣中自然冷卻。

7、聯軸器找中心

聯軸器找中心時,一般采用在電機底座下加減墊片的方法進行調整,調整墊片一般不超過3 片。

測量軸承外套與軸承座的接觸角及兩側間隙,軸承外套與軸承座接觸角應為90°~120°,兩側間隙應為0.04~0.06mm,對于新換的軸承還應檢查外套與軸承座的接觸面應不小于50%。

安裝軸承蓋前應将軸承外套及軸承蓋清理幹淨,并應測量軸承蓋與軸承外套的頂部間隙。一般采用壓鉛絲的方法測量,測量多次,取平均值。根據測量結果,确定軸承座結合面加墊的厚度,以使軸承外套與軸承蓋的頂部間隙符合以下要求:對于采用稀潤滑油的軸承,聯軸器側軸承間隙為0~0.06mm,葉輪側軸承間隙為0.05~0.15mm;對于采用二硫化钼潤滑脂的軸承,聯軸器側軸承間隙為0.03~0.08mm,葉輪側軸承間隙為0.06~0.20mm。

回裝聯軸器端蓋時應保證端蓋密封良好,無滲漏油現象。

離心式風機

轉子

殼體

葉輪、主軸、聯軸器

外殼、軸承、支架、進氣箱、導流器、集流器、擴壓器


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